云南五座嘆為觀止的大橋，你知道嗎？第一座大橋北盤江大橋，第二座金安金沙江大橋，第三座普立大橋，第四座龍江大橋，第五座永仁大橋，。第一座大橋北盤江大橋，高565米，橫跨云南貴州兩省的目前世界第一大橋，由云南貴州兩省出資建設(shè)，但貴州人喜歡說是他們的，他們喜歡把很多第一包攬名下，第二座金安金沙江大橋，坐落云南麗江市，高512米。

世界上最高的橋是什么？以前是中國的四渡河大橋，高560米。從今天開始，世界上最高的橋梁將易手。2016年9月12日，位于云南宣威與貴州水城交界處，橫跨云貴兩省杭瑞高速公路的北盤江大橋正式竣工，成為世界上最高的橋梁，橋高565米，比之前的最高橋梁四渡河大橋高出5米。北盤江大橋全長1341.4米，橋面至谷底垂直高度565米，為世界第一高橋。

世界首條高橋杭瑞高速公路北盤江大橋垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓，已正式封閉。北盤江大橋預(yù)計(jì)今年年底通車。通車后，從云南省宣威市到貴州省六盤水的車程將由之前的5個小時左右縮短至1個多小時。北盤江大橋位于云南宣威和貴州水城交界處，橫跨云貴兩省，全長1341.4米，橋面至谷底垂直高度565米，是目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩側(cè)主墩高度分別為269m和247m，720m的主跨僅次于后期開工建設(shè)的黔黔高速公路鴨池河大橋，在同類型橋梁跨度中位居世界第二。

盤江大橋位于云貴高原中部北盤江大峽谷上，山高路險，交通不便，地質(zhì)地形復(fù)雜，施工環(huán)境極為惡劣。該橋系貴州水柏鐵路線上一座結(jié)構(gòu)新穎又復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工難度大的單線鐵路橋。大橋橋跨布置：3×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁＋236米提籃上承式鋼管混凝土拱＋5×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁。橋長468.20米，橋高280米。大橋主跨結(jié)構(gòu)：主跨236米，其拱軸線為懸鏈線，矢高為59米；每側(cè)拱桁管中心高為4.4米，寬為1.5米，由4根Φ1000×16mm的Q345d鋼管及H腹桿、腹板以栓焊連接而成；上下游拱肋之間則以Φ800×14及Φ600×14鋼管組成Ж字型構(gòu)件，管管相貫焊接；拱肋拱頂中心距6.16米，拱趾中心距19.6米。

貴州北盤江大橋北盤江大橋位于貴州省水城縣營盤鄉(xiāng)境內(nèi)，從北盤江大小盤江之間河段跨越北盤江大峽谷，兩岸地勢陡峭，地形變化急劇，起伏很大，河谷深達(dá)三百米以上。北盤江大橋飛越貴州北盤江大峽谷、距水面高405米，超過南昆鐵路清水河大橋，成為號稱亞洲第一高橋,該橋主跨388米,是我國首座采用雙向預(yù)應(yīng)力砼加勁板梁設(shè)計(jì)的特大型橋梁，它連接關(guān)嶺至興義的高等級公路，是貴州“二橫二縱四聯(lián)線”高等級公路網(wǎng)中的一條重要聯(lián)線。